Cổ phiếu các hãng ô tô châu Á đã giảm sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump công bố mức thuế 25% đối với xe nhập khẩu, mở rộng cuộc chiến thương mại toàn cầu, gây ra sự chỉ trích và đe dọa đưa ra các biện pháp đáp trả từ các đồng minh bị ảnh hưởng của Hoa Kỳ.
Các khoản thuế mới đối với ô tô và xe tải nhẹ sẽ có hiệu lực vào ngày 2/4 và sẽ bắt đầu thu thuế một ngày sau đó. Ngay sau khi có thông tin, cổ phiếu của Toyota tại Nhật Bản giảm 3,69%, còn Honda giảm 2,91%. Nissan, với hai nhà máy ở Mexico, giảm 2,92%. Mazda giảm mạnh hơn 6%, trong khi Mitsubishi Motors cũng giảm 4,9%. Tại Hàn Quốc, cổ phiếu của Kia Motors giảm 2,76%. Các cổ phiếu của các hãng xe Trung Quốc như Nio và Xpeng cũng lần lượt giảm 3,94% và 1,97%.
Năm 2024, Hoa Kỳ đã nhập khẩu 474 tỷ đô la sản phẩm ô tô, trong đó 220 tỷ đô la đến từ xe ô tô chở khách. Mexico, Nhật Bản, Hàn Quốc, Canada và Đức là những nhà cung cấp lớn ô tô lớn nhất cho thị trường Hoa Kỳ.
Chủ tịch Ủy ban châu Âu, bà Ursula von der Leyen, cho rằng động thái này của Mỹ sẽ gây ảnh hưởng tiêu cực trực tiếp đến cả doanh nghiệp lẫn người tiêu dùng. Trong khi đó, thủ tướng Canada, ông Mark Carney, gọi mức thuế quan này là “cuộc tấn công trực tiếp” vào lực lượng lao động Canada và cho biết đang xem xét các biện pháp đối phó.
Ở Châu Á, Thủ tướng Nhật Bản Shigeru Ishiba cho biết Tokyo sẽ cân nhắc mọi phương án để đối phó với mức thuế mới, còn Hàn Quốc sẽ đưa ra phản ứng khẩn cấp cho ngành công nghiệp ô tô bị ảnh hưởng nặng nề của mình vào tháng 4.
Tổng thống Brazil Luiz Inácio Lula da Silva cho biết nếu tổng thống Mỹ tiếp tục áp dụng thêm các loại thuế quan, điều này có nguy cơ gây tổn hại trực tiếp đến nền kinh tế Hoa Kỳ. “Chủ nghĩa bảo hộ không có lợi cho bất kỳ quốc gia nào trên thế giới”, Lula phát biểu tại một cuộc họp báo ở Tokyo, đồng thời tuyên bố sẽ khiếu nại lên Tổ chức Thương mại Thế giới về khoản thuế thương mại đối với thép của Brazil.
Jennifer Safavian, chủ tịch kiêm giám đốc điều hành của Autos Drive America, một nhóm thương mại đại diện cho các nhà sản xuất ô tô nước ngoài, cho biết: “Mức thuế quan mới sẽ khiến việc sản xuất và bán ô tô tại Hoa Kỳ trở nên đắt đỏ hơn, từ đó dẫn đến giá cả tăng cao, người tiêu dùng có ít lựa chọn hơn và ít việc làm trong ngành sản xuất hơn tại Hoa Kỳ”.
Trợ lý Nhà Trắng, ông Will Scharf, đã đưa ra ước tính rằng với các mức thuế mới được áp dụng, Chính phủ Mỹ sẽ thu về hơn 100 tỷ USD mỗi năm.
Kể từ khi nhậm chức vào ngày 20/1, Tổng thống Donald Trump đã công bố thuế nhập khẩu đối với Canada và Mexico do cáo buộc hai quốc gia này liên quan đến việc thuốc phiện fentanyl xâm nhập vào Hoa Kỳ, nhưng sau đó đã tạm hoãn quyết định này. Vào đầu tháng 3, ông Trump tiếp tục ký sắc lệnh tăng thuế thêm 10% đối với hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc. Với sắc lệnh này, mức thuế đối với hàng Trung Quốc có thể lên tới 20%, tính cả các sắc lệnh trước đó. Ngành thép và nhôm toàn cầu cũng chịu ảnh hưởng nặng nề khi phải đối mặt với mức thuế 25% khi xuất khẩu vào thị trường Mỹ. Đồng thời, Tổng thống Trump cũng nhiều lần đề cập đến kế hoạch triển khai mức thuế quan có đi có lại trên toàn cầu, dự kiến sẽ được công bố vào ngày 2/4.
Theo Reuters, CNBC
